عبر عن هذه الصورة

يمكن فيها عيب مصنعي 
أو سحبوها من مستأجر لم يدفع ولم يجدو من يشتريها 
أو نجيب المحقق كونان ونرسلة للموقع عطني الأحداثيات

اول شي لم يطبع على القزاز ولكن تم وضع لزقه من اصحاب التشاليح هههههههههههههههههههههههه

ثاني شي
الوكيل زلابه وازلب منه مافيه
لاخدمات لاصيانه لا اهتمام

بخصوص هذا النوع ليس قراند فيتارا
هذا اسمه XL7  
مع الوالد واحد مديله 2004 و6 سلندر عزمه قوي وثابت على الطريق
لكن مشكلته حاجه وحده
نازل للارض وماتقدر تطعس فيه او تنزل جبال
جربناه كذا مره يمشي مايقول لا لكن مشكلته نزوله قريب من الارض مره

حاليا هو ماشي مع الوالد اتوقع وصل ال 200 الف بدون اعطال

افتكر البيجو 2002 حجم 406 شراه ولد عمي يوم كان وكيله بالبيد
احلى منه مافيه
لكن ورط بعد حادث صارله تاثرت عليها طرمبة البنزين وتوقفت سيارته قرابة الشهرين عشان يجيبون طرمبة البنزين
من بعدها كره شي اسمه بيجو بسبب الوكيل
الان وكيله الحاج حسين واعتقد بينجح في صيانته وقطع غياره

اما وكيل بامعروف يبيله جلد لين يشبع
اغلب وكالاته تحسها فاضيه ومافيها زباين والمكاتب ماحولك احد

ناجح فسيارات توصيل طلبات ههههههههههههههههه  هذذا الل قدر يكسب منه

كانها تقول ياعييييين لا تبكي
وياقلب لاتحزن
طرررن طررررن

على فكره 
الفيتارا اللي نزل منه 6 سلندر كان اصدار امريكي
الان مانزل صار بس 4 سلندر

انا قد تكلمت عن الفيتارا زمان ورحت الوكاله ولقيت واحد طيب خلاني اجرب موتره وكان ماشي فحدود ال 200 الف
ويمدحه بشكل غير طبيعي قد عرضت تجربتي له 

السوزوكي ينقصه الارتفاع فقط
وميزته اللي محافظ عليها
المكينه بالطول وليس بالعرض مثل باقي الجيوب الصغيره راف فور توسكان وطقته

انا ظنيت ان XL7 هي الفئة =)
شكرا للتصحيح +1

كأن لسان حاله يقول لايغرك المظهر خل عينك على الساس

ال XL7 نزل موديل واحد بس 2008 وانقطع واظن انه صناعة امريكية او بالتعاون مع شيفروليه ناسي الصراحة

والشبه واضح جدا من الداخلية يشبه الجمس في الطارة والمسجل والطبلون .. وطبعا السوزوكي سيارة عملية لكن البلا

في الوكيل مايوفر القطع

بامعروف أول وكيل ينزل ضده تشهير في الصحف من قبل وزارة التجارة بسبب عدم توفيره لقطع الغيار لمدة تجاوزت شهرين